Husvagnen 2 2010-03-10

Husvagnen anpassas till en släpvagn

Husvagnen uppdelas på transport- del (släpvagn) och bostadsdel (kupén).

Det betyder att husvagnen inte behöver ha hjul utan är normalt uppställd på stabila stöd.

Stöden bör vara något kraftigare är de stöd som husvagnar har normalt.

Åtminstone de främre stöden skall vara så brett placerade att släpvagnen kan backas in under kupén. Kupén måste dessutom ha en speciell utformning så att vagnshjulen får plats.

Den främre delens sidor består av soffor (sovplatser). Den bakre delen kan disponeras friare.

Om husvagnen görs med mått som en friggebod kan det bli lättare att få långtidsparkera den på lämpliga platser. Släpvagnen kan utnyttjas för andra ändamål under lång tid.

En snarlika lösning kan göras med en paketbil, vars flak ersätter släpvagnen.
Stödbenen måste vara ganska långa och stabila. Lösningen passar kanske bättre för en husbåt? Kombinationer kan tänkas. 

Husvagnen 3 

Husvagnen görs ihopfällbar

Det är stora volymer som skall transporteras och luftmotståndet är avsevärt.

Om storleken kan minskas under transporten blir bensinförbrukningen mindre.

Denna idé kan utnyttjas tillsammans med den föregående eller separat.

Det har gjorts många försök liknande denna men de verkar inte ha lyckats så bra.

Idén kan drivas olika långt från att halvera höjden till att veckla ihop kupén totalt.

En förutsättning är att inredningen anpassas till utförandet på ett lämpligt sätt.

Höga garderober bör kunna fällas ner (i mittgången). Dörrar måste vara delbara.

Högt placerade hyllor måste vara lätt demonterbara. Fönsterplaceringen anpassas.

Teleskop- principen   

Övre delen av kupén görs större än den nedre halvan. Den delen inklusive taket kan sänkas ner före transport. Eventuella våningssängar placeras överst i den nedre delen eller är fästa i taket. Skåp över diskbänkar, spiskupor, klädhängare och dylikt måste även vara fästa i taket och sitta en bit från väggen så att plats finns för nedre delens vägg vid transport.

Veckprincipen

Väggarna är försedda med långa gångjärn så att de kan vikas ihop (inåt) före transport.

Därmed minskas takhöjden och mycket av tomma utrymmen kan elimineras.

En kombination med föregående princip är utformad så att endast vissa väggar viks.

Skjutmoduler

Golv, tak och väggar är så utformade att kupén kan skjutas ihop före transpost.

Det kan göras både i sid- och längs- led. Enklast är att vagnen kan förlängas.

Den fasta inredningen finns i den främre delen och den bakre är vistelseutrymme.

För att få ner luftmotståndet vid transport bör denna ide kombineras med några av de övriga.

Vid transport blir vagnen lätt lortig. Hänsyn bör tas till att det är ett problem.

Fönster bör vara så placerade att de skyddas under transport.

Manövreringen kräver viss kraft som lämpligen hämtas från elmotorer och bilens batteri.

Hydralik eller skruvar kan användas för att utföra omställningarna.

Önskar konstruktören lycka till!